随分前になるが、ある日突然に息継ぎのような症状、具体的にはエンジンの回転数が２０００〜３０００回転以上吹けなくなり、試行錯誤の結果、エアフロメーターの不具合であることが判明し、中古で購入し交換した。
なお、息継ぎのような症状が見られる、エンジンの回転数が上がらない、何か意図的に回転数が上がらないように制御されているように感じられる場合には、エアフロのトラブルである可能性が高い。

いまのところ、イグニッションコイル、パワートランジスターにトラブルがある状態は経験していないため、症状に比較は出来ないが、息継ぎのようなトラブルがある場合には、英乗と思われるエアフロと取り換えて症状を確認して見る価値はあるだろう。
なお、エアフロメータはＲ３２〜Ｒ３４まで同じ部品であるので、中古等を購入される場合は、ＲＢ２６用のエアフロであれば問題ないと思う。