思い立って内装のプチリフレッシュをおこなった。
作業内容としては以下の通りである。
・メータパネル(透明部品)交換
・コンソールマット交換
・シフトブーツ&サイドブレーキカバー交換
などである。内装は普段最も目にする箇所なので小変更でも変わった感が高い。少々出費を要するリフレッシュであったが、自己満足度は意外に高い。
思い立って内装のプチリフレッシュをおこなった。
作業内容としては以下の通りである。
・メータパネル(透明部品)交換
・コンソールマット交換
・シフトブーツ&サイドブレーキカバー交換
などである。内装は普段最も目にする箇所なので小変更でも変わった感が高い。少々出費を要するリフレッシュであったが、自己満足度は意外に高い。
正月休みを利用してプチリフレッシュを行なった。
形ある限り不具合の出る部品では無いが表面のゴム部が破損しており、見た目が良くなかったので部品が出るうちに交換した。
実際の部品を比較すると、メッキ部が金色から自我ネイルに変更されているようであるが、機能的に変化のある部位ではない。
今回、作業はDIYで行ったが、ストライカーをボディに留めてある側のネジが激しく固いので事前に潤滑油を塗布しておくなどの準備が必要である。
交換後 交換前
新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
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今年も平穏な日々を期待しているが、年末から4wd警告灯がたまに点灯している。
ついにアテーサ関連に手を入れる時期が来たかと思っているが、年明け以降は点灯しない。比較的右折の横Gが強い際に点灯する傾向があるので、アテーサオイルの液面を確認してみたが変化なし。(逆にアテーサオイル漏れの可能性がなくて良かった)
点灯頻度が増すまで様子を見てみたいと思う。